АО "НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) признало несостоявшимся тендер на привлечение подрядчика для завершения строительства цеха на базе головного предприятия в Нижнем Тагиле, сообщается в материалах на сайте госзакупок.На конкурс не было подано ни одной заявки.
К категории инновационного подвижного состава относятся железнодорожные вагоны с повышенной осевой нагрузкой колесной тележки, составляющей 25 т на ось (у стандартных вагонов – 23 т). Грузоподъемность новых цистерн – 77 т, в то время как у цистерн обычного типа она не превышает 69 т.
Объем перевозок черных металлов в полувагонах АО "ФГК" в Уральском регионе в июле 2016 года составил 311 тыс. тонн, что в 2 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время общий объем рынка перевозок грузов в танк-контейнерах сравнительно небольшой - около 350 тыс. т в месяц. Почти половину этого объема перевозят пять крупнейших игроков: ООО "Спецтрансгарант", ЗАО "СИБУР-ТРАНС", АО "СГ-транс", АО "Инфотек-Балтика М" и АО "ХимИнвестТранс".
Отраслевое мероприятие TransitKazakhstan, посвященное одним из самых значимых отраслей для государства – логистике и транспорту, пройдет с 4 по 6 октября по адресу: г. Алматы, КЦДС "Атакент", 11 павильон.
Латвийская железная дорога готовится к визиту в Ригу второго человека в Компартии Китая - премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна. "Смотрим на свои транзитные возможности глазами китайских грузовладельцев", - говорит в интервью порталу BaltNews.lv председатель правления ГАО ЛЖД Эдвин Берзиньш.
Государственное АО Latvijas Dzelzcels (LDz, "Латвийская железная дорога") подписало с чешской компанией CZ Loko a.s. и канадской Ballard Power Systems меморандум, предусматривающий разработку технологического решения для производства в Латвии локомотивов, работающих на водородном топливе.
Парк пополняется вагонами нового поколения Первые вагоны, претендующие на право именоваться инновационными, в России были выпущены еще в 2008 году. От предыдущих моделей они отличались прежде всего повышенной грузоподъемностью и существенно увеличенными сроками межремонтных пробегов.
Объем капитальных вложений в развитие Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) в 2016 году вырастит почти на четверть по сравнению с инвестпрограммой прошлого года, до 47,3 млрд рублей. Об этом сегодня сообщил журналистам начальник ДВЖД Николай Маклыгин.
Холдинг собирается модернизировать тепловозы для российских компанийУральская горно-металлургическая компания (УГМК) заявила о планах по усовершенствованию тепловозов для российских компаний на площадке Шадринского автоагрегатного завода (ШААЗ, входит в УГМК).