Один из крупнейших в России экспортеров угля - ПАО "Кузбасская топливная компания" (КТК, Кемерово) - начал возить уголь в Польшу через Литву, сообщила компания Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги").
Сегодня на Бирже вагонов RailCommerce в четвертый раз начались торги за подвижной состав крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России.
ОАО "Российские железные дороги" планирует заместить рыночными заимствованиями средства, привлеченные на закупку локомотивов в 2015 году из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Совет профессионалов по цепям поставок – самое крупное сообщество руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок в России - начал партнерское сотрудничество с компанией КРОК.Москва. 17 августа. Logistic.
Единый клиентский центр Восточно-Сибирской железной дороги по итогам семи месяцев 2016 года поступило 11 тыс. 337 обращений, было заключено 700 договоров.
За 7 месяцев 2016 года Нижегородский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) перевез по Горьковской железной дороге (ГЖД) в крытом подвижном составе около 374,7 тыс. тонн грузов, на 57% увеличив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот вырос на 31% и составил 576,6 млн т-км.
АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК, 100-процентная дочерняя компания ОАО "РЖД") в июле текущего года увеличило объемы перевозок каменного угля на полигонах Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог (ЗСЖД и КрасЖД, филиалы ОАО "РЖД") на 14% относительно аналогичного периода прошлого года
ООО "Промышленно-металлургический холдинг "Тагильская сталь" (г.Нижний Тагил, Свердловская область) повторно направило иск о банкротстве АО "Алтайвагон" (входит в группу СДС) после того, как Арбитражный суд Москвы вернул заявление из-за неподсудности.
"Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК), созданная железнодорожными администрациями РФ, Белоруссии и Казахстана для транзита грузов между Европой и Азией, рассчитывает к 2025 году выйти на ежечасную отправку контейнерных поездов.
"Русал", который экспортирует свою продукцию преимущественно через порты Санкт-Петербург, Ванино, Владивосток, Зарубино, Темрюк и Новороссийск, поддерживает инициативу ФАС России по введению более жесткой формы государственного регулирования стоимости стивидорных услуг в морских портах и переводу