Компания "ТрансКонтейнер" при активном содействии банка ВТБ успешно завершила первый этап проекта по построению автоматизированной системы централизованного казначействаПредоставлено рекламодателем Казань, 12 декабря - АиФ-Казань.
Самарский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) за 11 месяцев 2016 года перевез в полувагонах 1,4 млн тонн грузов, превысив аналогичные показатели прошлого года на 16%, говорится в сообщении компании.Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 35% и составил 1711 млн т-км.
В 2016 году структурные подразделения холдинга "РЖД" на полигоне Свердловской магистрали успешно реализовали ряд проектов комплексного транспортно-логистического обслуживания предприятий.
В ближайшее время Россия, Индия, Иран и Азербайджан планируют начать перевозки грузов по коридору Север-Юг.
Объем транзитных перевозок контейнеров по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за 11 месяцев 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос в 8 раз, сообщила сегодня пресс-служба ДВЖД.
В 2017 году на Белорусскую железную дорогу будут поставлены 16 односекционных грузовых электровозов БКГ2 китайского производства. Их мощность – 7200 кВт. Проект реализуется совместно с "Китайской компанией по экспорту и импорту электрооборудования" и "Датунским электровозостроительным заводом".
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает, что причастные к созданию дефицита вагонов, в частности, для Криворожского горно-металлургического комбината "ArcelorMittal Кривой Рог" (Днепропетровская обл.), сотрудники ПАО "Укрзализныця" должны быть уволены.
"ТрансКонтейнер" выбрал партнеров на Украине и в Белоруссии.Российский оператор назвал победителей в двух тендерах. Организацию транспортно-экспедиторских услуг в этих странах на ближайшие четыре года возьмут на себя "ТрансКонтейнер Украина" и "Белинтертранс".
Государственное регулирование производства вагонов может обеспечить баланс парка. Такое мнение высказал на круглом столе "Рынок подвижного состава.
Китай субсидирует транзитные перевозки через Казахстан в Европу.Значительный рост транзитных контейнерных перевозок из Китая в 2015–2016 годах через казахстанский Достык в Европу объясняется тем, что власти регионов Китая финансово поддерживают своих грузоотправителей на этом маршруте.