За 7 месяцев на сети погружено 16 млн т лесных грузов. Это на 0,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
В последнее время одним из главных драйверов контейнеризации на сети железных дорог являются наливные химические грузы. Данной тенденции способствует рост перевозок именно в танк-контейнерах. Несмотря на то, что уход иностранных собственников не оказал негативного влияния на контейнерные перевозки, тем не менее остаются "узкие места". РЖД-Партнер спросил о текущих тенденциях и насущных проблемах в отрасли у коммерческого директора ООО "Танк-контейнерной Нефтехимической Компании" Максима Кравченко.
В угольной отрасли сложилась нездоровая обстановка, когда отдельные ведомства пытаются переформатировать устоявшиеся правила.
Власти перенесли вступление в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД с сентября на следующий год. Это позволит сохранить приоритет нефтепродуктов при перевозке по железной дороге
"РЖД Логистика" впервые в полносоставном контейнерном поезде отправила подсолнечное масло по восточному маршруту МТК "Север-Юг", сообщила пресс-служба компании.
Компания "ТрансЛес" (входит в "Деметра-Холдинг") впервые предоставила комплексную услугу по формированию и подаче лесовозных платформ с фитинговыми упорами для перевозки растительного масла. Об этом порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе "Деметра-Холдинг".
При этом наиболее сильно будут востребованы локомотивы переменного тока. Тенденция складывается из-за старения грузовых электровозов ВЛ-80. Они массово выпускались Новочеркасским электровозостроительным заводом с 1960-х до начала 1990-х.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июле 2024 года погрузила 51,5 млн тонн грузов, что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба ЮВЖД.
В 2024 году холдинг "РЖД" инвестирует 1,7 млрд руб. в развитие объектов железнодорожной инфраструктуры и транспортной безопасности Калужской области. Об этом сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша в своем телеграм-канале.
Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в июле 2024 года составила 11,5 млн тонн, что на 6,6% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения магистрали.