"Роснефть" переходит на долгосрочные контракты с железнодорожными операторами. Это выгодно обеим сторонам Крупнейший перевозчик нефтеналивных грузов - "Роснефть" переходит с операторами на долгосрочные контракты.
Свердловская железная дорога, хоть и сокращает объем инвестиций примерно на 16%, но не отказывается от затрат на повышение пропускной способности магистралей. Региональное правительство на 1,1% финансирование развития сети автодорог увеличивает, оставляя в силе планы по строительству новых трасс.
Железнодорожникам и автотранспортным компаниям Свердловской области в 2015 году удалось нарастить объемы грузооборота, однако темпы роста существенно замедлились. Причиной тому послужил спад экономики в России.
Услуги 3pl появились в свердловской области десять лет назад. По оценкам участников рынка, денежные обороты сегмента в екатеринбурге превышают 3 млрд рублей в год, что сопоставимо с доходами федеральных 3pl-компаний. По мнению участников рынка, сегмент переживает сейчас период стагнации.
В ближайшие 15 лет Россия увеличит производство зерновых на 25%, а экспорт - на 61%, прогнозирует Минсельхоз. Для этого государству придется существенно увеличить поддержку отрасли Минсельхоз направил на межведомственное согласование проект стратегии развития зернового рынка до 2030 г.
Их закупки остаются неконкурентнымиМинэкономики подвело итоги закупок госкомпаний по 223-ФЗ -- в 2015 году они приобрели товаров и услуг на 23,1 трлн руб. 70% этой суммы освоили пять крупнейших игроков во главе с "Роснефтью" и структурами "Газпрома".
"Роснефть" распределила долгосрочные контракты на железнодорожные перевозки своих грузов и оказание транспортно-логистических услуг, подписав соответствующие пятилетние контракты. Крупнейшие заказы получила структура группы Globaltrans и АО "Первая грузовая компания" Владимира Лисина.
ОАО "Российские железные дороги" ожидает в марте 2016 года рост погрузки на 0,3% по отношению к марту прошлого года, заявил журналистам замглавы центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД Сергей Колесников в четверг.
РФ не собирается выводить избыточные вагоностроительные мощности в третьи страны."У нас не стоит задача выноса - зачем мы должны выносить?
"Федеральная грузовая компания" (ФГК, "дочка" РЖД) и "Уфаоргсинтез" заключили контракт до конца 2016 года на внутрироссийские и международные перевозки продукции нефтехимии в вагонах ФГК, говорится в сообщении грузовой компании.