В 2017 году государство сделает взнос в уставный капитал ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") на 13,2 млрд руб.
Железнодорожный оператор "Первая грузовая компания" (ПГК, входит в холдинг UCL бизнесмена Владимира Лисина) не будет платить дивиденды за 2016 год и оставит почти всю чистую прибыль по РСБУ за этот период нераспределенной, говорится в сообщении по итогам годового собрания.
С января по май 2017 года Иркутский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) перевез более 803 тыс. тонн грузов в крытом подвижном составе, что на 25% выше аналогичных показателей прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 33%, до 2,8 млрд т-км.
В мае 2017 года Новосибирский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) перевез более 40 тыс. тонн черных металлов в полувагонах из Западной Сибири, в пять раз превысив аналогичный показатель прошлого года.
В настоящее время на железной дороге идет подготовительная работа по формированию ЦПУ. Предположительно они появятся на станциях Ртищево, Лиски, Белгород, Елец, Мичуринск и Придача.На Юго -Восточной магистрали планируется создание Центров продажи услуг.
Совет директоров АО "Первая грузовая компания" (ПГК) не претерпел изменений после годового собрания акционеров, состоявшегося в понедельник.
Транспортная компания "Восток1520" (входит в АО "Первая тяжеловесная компания") перевезла 50 млн тонн грузов с начала деятельности (июня 2014 года). Все перевозки осуществлялись в вагонах повышенной грузоподъемности, сообщила пресс-служба компании.
Руководство Северной железной дороги (СЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") разработало программу мероприятий по развитию инфраструктуры магистрали на период 2018-2020 годы. За три года планируется модернизировать и капитально отремонтировать 800 км железнодорожного пути.
Китайские вагоны для инфраструктуры подошлиКазахстан объяснил противоречия между решением не допускать в страну инновационные вагоны чужих железнодорожных администраций, в том числе РФ, и наличием у Казахстана своих вагонов китайского производства с повышенной нагрузкой на ось.
Железнодорожные операторы России не понесут серьезных потерь из-за запрета Казахстана на курсирование инновационных вагонов, следует из слов заместителя генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимира Савчука.