АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) по итогам мая 2017 года увеличило погрузку на полигоне Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) на 26% к уровню мая прошлого года, до 1,5 млн тонн. Об этом говорится в сообщении компании.
Бензин перестанет быть драйвером загрузки российских НПЗ, сообщил сегодня на вебинаре "Основные потоки нефтепродуктов и планы по загрузке перевалочных мощностей в России и странах СНГ", который прошел 21 июня 2017 года в Санкт-Петербурге, редактор по нефтяным рынкам Thomson Reuters Глеб Городянкин.
Среднее время оборота вагона относительно аналогичного периода предыдущего года сократилось на 5,1% и составило 16,2 суток. Заслуга ОАО "РЖД" в том, что наибольшее сокращение наблюдалось во времени простоя вагона на станциях – технических (-7,1% до 4,7 суток) и промежуточных (-6,2% до 0,4 суток).
Санкт-Петербургский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) в январе-мае 2017 года перевез более 57 тыс. тонн грузов в Финляндию, в 7 раз превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном направлении увеличился в 16 раз, до 84,6 млн т-км.
Списание специализированного подвижного состава всегда сказывается болезненно не только на операторах данного типа парка, но и на грузоотправителях.
Объем производства плановых видов ремонта на вагоно-ремонтных предприятиях ООО "Ремонтная компания "Новотранс" вырос с января по май на 36% относительно уровня первых пяти месяцев 2016 года и превысил 18 тысяч грузовых вагонов.
Связать высокоскоростной железной дорогой приморский город Владивосток с китайским промышленным центром Чанчунь (северо-восток КНР) российским властям предложил первый секретарь парткома провинции Цзилинь Баинь Чаолу.
Через неделю в Алуште соберутся транспортники, грузовладельцы, представители власти и бизнеса. На площадке IV Крымского транспортного форума пройдет множество встреч, будет создана плодотворная почва для заключения новых контрактов и намечены новые пути решения имеющихся проблем.
Исследователи Немецкого аэрокосмического центра представили концепцию грузового поезда будущего. Что делает этот состав таким особенным? Об этом журналистам из Future Rail рассказал один из авторов проекта Йоахим Винтер. - Когда и почему вы начали работу над проектом?- Проект был начат в 2007 году.
Сейм в четверг, 22 июня, ратифицировал договор правительств Эстонии, Латвии и Литвы о развитии проекта железнодорожной магистрали Rail Baltica.