Индексация тарифов РЖД на 10 проц в 2015 году предполагает сохранение объема субсидии для компании в 30 млрд рублей. Об этом глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев сообщил сегодня журналистам.
Пока Запад пугает новыми санкциями, Россия ищет пути обхода введенных против нее ограничений, расширяя сотрудничество в сфере внешнеэкономического обмена и железнодорожных контейнерных перевозок со своим восточным соседом – Китаем.
Перевозки грузов морским транспортом с учетом прогнозируемых темпов роста внутреннего валового продукта (ВВП) сократятся в 2017 году на 7,4% по сравнению с 2013 годом - до 15,4 миллионов тонн, а грузооборот снизится на 23,6% - до 30,1 миллиарда тонно-километров.
Выход из режима санкций против России не будет быстрым, потребуется год на стабилизацию финансовых рынков. Такое мнение высказал сегодня, отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС, президент-основатель Международного общественного форума, глава РЖД Владимир Якунин.
Объем грузооборота ОАО "Ростерминалуголь" с начала 2014 года достиг 11 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании.Одиннадцатимиллионная тонна была погружена 22 сентября 2014 года на судно Kumpula. В 2013 году аналогичный результат был достигнут 28 сентября.
Владимир Якунин чувствует силы для продолжения работы на посту президента РЖД.Очередной контракт Якунина на посту главы РЖД был продлен в августе."Если бы не было сил, я бы отказался.
Каждый рубль, вложенный в инфраструктуру РЖД, приносит в государственный бюджет 25 копеек налогов, сообщил в интервью РИА Новости президент компании Владимир Якунин."Мы своей инвестиционной программой наполняем бюджет.
События на Украине тяжело сказываются на российской и украинской железных дорогах, но компании продолжают взаимодействие, сообщил в интервью РИА Новости президент российской монополии Владимир Якунин.
Минэкономразвития признало поражение в споре вокруг индексации грузовых тарифов на 2015 год.В недавнем письме главе правительства президент РЖД Владимир Якунин помимо индексации тарифа на 10% просил субсидию в размере 45 млрд рублей для выведения компании на безубыточный уровень в следующем году.
Пять судоходных компаний - COSCO Container Lines Co. Ltd (COSCON), Evergreen Line (EMC), Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ("K" Line), MOL Liner Ltd.