АО "Первая грузовая компания (ПГК) сузило ориентир цены выкупа облигаций 1-й серии до 103,57-103,70% с 103,57-103,78% от номинала, 5-й серии до 105,87-106,08% с 105,87-106,21% от номинала, сообщил "Интерфаксу" источник на банковском рынке.
Санкт-Петербургский филиал "Первой грузовой компании" (ПГК) перевез 1 281 трубу общим весом 11,6 тыс. тонн для строительства подводного участка газопровода "Сила Сибири", сообщила пресс-служба компании.
Инвестиции ОАО "РЖД" в строительство объекта оцениваются в 4,7 млрд руб. Железнодорожный мост через реку Зея строится на участке Транссиба Михайло-Чесноковская – Арга. Протяженность мостового перехода составит 984 м.К настоящему времени строительство сооружения выполнено на 60%.
ФГУП "Почта России" получило в лизинг 45 багажно-почтовых вагонов производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (ТВЗ; входит в состав "Трансмашхолдинга").1 сентябре "Почта России", ТВЗ, структура ВТБ - "ВТБ Лизинг" подписали договор, обеспечивающий обновление парка вагонов.
Хотелось бы изначально предупредить, чтобы не создавать каких-то пугающих ожиданий, что работа, которая сейчас ведется над новым прейскурантом, находится в такой пока вялой текущей стадии.
Создание резервного парка вагонов может снизить дефицит подвижного состава, считает экспертное сообщество сообщества Ассоциации предприятий угольной отрасли.
Российские транспортные коридоры могут составить конкуренцию альтернативным маршрутом. Например, интермодальный маршрут через Дальний Восток конкурирует с маршрутом по Deep Sea, а Приморье-1 – с маршрутом из северных провинций по китайской территории через порт Далянь.
Логистическая компания GEFCO (дочернее общество ОАО "РЖД") организовала первый рейс контейнерного поезда с полной загрузкой из Китая во Францию, следует из сообщения РЖД."3 ноября контейнерный поезд отправился из г. Ухань (Китай) и пересек Казахстан, Россию и Беларусь.
Открытие железной дороги, которая способна соединить Россию и Грузию, экономически выгодно, помимо двух стран, также Армении и Турции. Основным препятствием в реализации проекта остаются политические противоречия, касающиеся неоднозначного статуса Абхазии и Южной Осетии, отмечают эксперты.
Украина заинтересована в возможности привлечения украинских компаний к реализации инфраструктурных проектов в рамках "Нового Шелкового пути".