Новости
Главный экономист ВЭБа раскритиковал проекты Северного широтного хода и ВСМ Москва-Казань
Заместитель председателя, главный экономист Внешэкономбанка Андрей Клепач раскритиковал проект по созданию железнодорожной линии Северный широтный ход (СШХ)."Кроме вывоза сжиженного газа и пугания оленей, на людях реализация проекта никак не отразится. Скорее, наоборот. (...
РЖД установили ставку 12-го купона бондов серии БО-18 на уровне 4,5%
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) установило ставку 12-го купона биржевых облигаций серии БО-18 в размере 4,5% годовых, говорится в сообщении компании.РЖД разместили облигации серии БО-18 объемом 25 млрд рублей в июне 2013 года на 30 лет.
Трансфин-М возглавил Анищенков из МБСП, компания хочет стать "консервативнее"
Лизинговый оператор "Трансфин-М", подконтрольный НПФ "Благосостояние", поменял руководителя. Полномочия Дмитрия Зотова, возглавлявшего компанию с 2012 года, досрочно прекращены с 14 ноября, сообщила компания.Новым гендиректором стал Максим Анищенков.
Евросиб спустя полтора года вновь запустил контейнерный сервис Новосибирск-Находка
ЗАО "Евросиб СПб - транспортные системы" спустя полтора года вновь запустило железнодорожный контейнерный сервис в направлении Новосибирск - Находка, сообщает пресс-служба компании.Отправка первого поезда состоялась 2 ноября, время в пути составило семь суток.
Объем перевозок "Восток1520" в адрес предприятий энергетики в октябре увеличился почти в два раза
За 10 месяцев 2018 года железнодорожный оператор "Восток1520" (входит в состав "Первой Тяжеловесной Компании") перевез в адрес предприятий энергетики 4,8 млн тонн угля, что в 1,7 раза выше показателей аналогичного периода прошлого года.
От чего зависит эффективность перевозок в рефвагонах
Сейчас перевозки в рефконтейнерах проигрывают конкуренцию автодоставкам: они имеют ограничения по географии использования и дороже на 20-30%. Также наблюдается дефицит вагонов на московском узле, так как они простаивают на Дальнем Востоке в ожидании погрузки рыбы.
Выше производительность подвижного состава – ниже его дефицит
По данным ПГК, лишь 30% времени вагон занят перевозкой грузов. Остальные 70% - это зона для оптимизации работы подвижного состава. Необходимо ускорять погрузку и выгрузку вагонов, снижать время выполнения ремонта, уменьшать порожний пробег за счет маршрутизации и укрупнения отправок.
Новые технологии помогают сократить время под погрузку вагона
Операторы могут повысить эффективность управления парками за счет нескольких главных аспектов: повысить долю групповых и маршрутных отправок, уменьшить коэффициент порожнего пробега за счет обратной загрузки вагонов, улучшить ремонтный сервис вагонов, который позволит улучшить качество ремонта и
При росте объема грузоперевозок реализованный проект БАМ-2 потребует дальнейшего развития
После реализации проекта БАМ-2 к 2025 году объем грузоперевозок вырастет, но при дальнейшем увеличении грузопотока потребуется продолжать и развитие инфраструктуры, рассказал в ходе 9-й ежегодной конференции "Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг" руководитель отдела
На дальнейшее развитие парка специализированного подвижного состава влияют разнонаправленные тенденции
Смещение фокуса вагоностроителей на специализированный подвижной состав обусловлено рядом факторов.