Из-за отсутствия развитой и качественной транспортной инфраструктуры Свердловская область стремительно теряет рынки сбыта. В речных территориях, в том числе в Тюменской области, которая традиционно покупала стройматериалы на Среднем Урале, в последнее время делают ставку на водный транспорт.
По данным общественной организации ОПОРА России в конце марта 2013 года зафиксирован рост попыток региональных операторов повысить ставки на предоставление универсального подвижного состава по некоторым направлениям.
Повышение ставок операторов на предоставление подвижного состава во многом имеет виртуальный характер, рассказал ИА «РЖД-Партнер.Ру» начальник департамента логистики ОАО «Национальная нерудная компания» Алексей Лабырин.
ЗАО «Сбербанк Лизинг» поставило ООО «Финансовый Альянс» свыше 500 вагонов-цистерн, сообщила пресс-служба лизинговой компании.Общая контрактная стоимость переданного подвижного состава составляет более 1 млрд рублей. Срок договора лизинга – 10 лет.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ разрешила ООО «Финансовый альянс» приобрести 100% уставного капитала ООО «Башнефть-Транс» (БНТ), сообщило ведомство. Соответствующее решение ФАС приняла 28 марта. Согласно сообщению, БНТ оказывает услуги железнодорожного транспорта.
Цена предоставления вагона стабилизировалась на уровне стоимости предоставления подвижного состава ОАО «РЖД, сообщил ИА «РЖД-Партнер.Ру» исполнительный директор НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» Дмитрий Королев.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ходе рабочей поездки в Кемеровскую область в понедельник поручил вице-премьеру РФ Аркадию Дворковичу обсудить вопросы тарификации грузовых перевозок по железной дороге в более современном подвижном составе.
К августу 2013 года ставки операторских компаний на предоставление подвижного состава могут вырасти на 5–10%, считает первый заместитель генерального директора ОАО «Федеральная грузовая компания» Игорь Асатуров.
Целесообразно ограничиться запретом на погрузку вагонов, если до истечения межремонтного норматива, остается, по крайней мере, 15 суток, считает директор по операционной работе группы компаний «Глобал Логистик» Максим Трушин.
На фоне дальнейшего падения объемов перевозок, особых изменений по ставкам на предоставление подвижного состава в марте не произошло, пояснил ИА «РЖД-Партнер.Ру» первый вице-президент ООО «МТК «ЮниТранс» Иван Качура.