Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-марте 2019 года увеличила погрузку леса на 10%, до 4 млн тонн, сообщила пресс-служба СЖД.
Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-марте 2019 года погрузила 1,2 млн тонн каменного угля, что на 63,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает СЖД.
Начальником Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") стал Иван Колесников, который ранее занимал пост первого замначальника по экономике, финансам и корпоративной координации СвЖД, говорится в ее сообщении.
В январе-марте 2019 года на ЮВЖД во всех видах сообщения было перевезено более 14 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 47,1% больше, чем за аналогичный период 2018 года.Во внутреннем сообщении отправлено 6,5 тыс. ДФЭ (+48,8%), в экспортном – 5,3 тыс. ДФЭ (+33,2%), в импортном – 2,3 тыс. ДФЭ (+88,5%).
Во внутреннем сообщении отправлено более 6 тыс. ДФЭ, в транзитном – свыше 2,4 тыс. ДФЭ, в экспортном – более 4 тыс. ДФЭ, в импортном – свыше 2,9 тыс. ДФЭВ январе - марте 2019 года на Приволжской магистрали во всех видах сообщения было перевезено более 15,6 тыс.
Логистический оператор Rail Cargo Logistics - RUS запустил контейнерный сервис из китайского Сианя в Будапешт, сообщила пресс-служба компании во вторник.
Экспорт угля из Восточного Донбасса в январе-марте 2019 года вырос на 46,5% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года и составил 1 млн 957,8 тыс. тонн, следует из данных РЖД.При этом объем перевозок угля по России снизился на 1,9%, до 1 млн 156,4 тыс. тонн.
Министерство экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) не поддержало проект постановления "Укрзализныци" об автоматическом повышении тарифов. Об этом стало известно из официального ответа первого заместителя главы МЭРТ Максима Нефьодова, передает Дело.ua.
На этой неделе в Шри-Ланке было официально запущено движение по новой железной дороге, связавшей между собой Матару и Белиатту на юге страны, сообщает Xinhua.Линия Матара -Белиатта протяженностью 26,75 км стала первой железной дорогой, построенной в Шри-Ланке с 1948 года.
25 лет назад – в апреле 1994 года в Великобритании началась приватизация железных дорог. Этот кейс и его последствия, до сих пор остается важнейшим сюжетом, к которому обращаются исследователи, пытающиеся разобраться- почему в одних случаях приватизация бывает успешной, а в других – нет.