Использование специализированного подвижного состава играет ключевую роль в обеспечении продовольственной безопасности страны. Но на российском рынке железнодорожных перевозок наблюдается нехватка оборудования отечественного производства.
Объемы перевозок скоропортящейся продукции продолжают расти. Эксперты надеются на сохранение положительной динамики, поскольку рынки зарубежных стран имеют высокую емкость и импортеры заинтересованы в покупке российского скоропорта.
Избыток вагонов на сети опасен не только негативным влиянием на технологические показатели работы, но и возможностью неконтролируемого роста парка.
РЖД выступают за поступательное обновление грузовых вагонов, но оно должно соотноситься с технологией работы железной дороги, грузовой базой, процессом списания старых вагонов, сообщила компания.
35,1 млн т составила погрузка на сети ОАО "РЖД" в Пермском крае в январе – сентябре 2024 года, что на 10,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, об этом сегодня сообщает пресс-служба.
Начальник МЖД Валерий Танаев и губернатор Орловской области Андрей Клычков в ходе встречи 8 октября подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на период с 2025 по 2027 год.
Заводы "Русала" в январе-сентябре 2024 года сократили экспорт алюминия на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2,19 млн тонн. Об этом говорится в материалах РЖД, с которыми ознакомился "Интерфакс".
Движение поездов по новому второму главному пути открылось 6 октября на участке БАМа Камнега – Дугда (ДВЖД) в Амурской области. Для этого были построены две двухпутные вставки на перегонах Камнега – Тангомен и Тангомен – Дугда.
"Российские железные дороги" (РЖД) в январе-сентябре 2024 года поставили в Кемеровскую область 12 магистральных электровозов 2ЭС6 и 10 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, сообщает служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) - филиала РЖД.
К повышению надежности тягового подвижного состава нужны дифференцированные подходы. Ситуация рассматривалась на заседании комитета ОПЖТ по координации локомотивостроения и компонентов к нему. Как заявил начальник отдела по управлению надежностью АО "ТМХ" Георгий Черномаз, планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) локомотивов выполняется в объеме, затрудняющем обеспечить содержание подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии.