Госпредприятие "Южная железная дорога" (ЮЖД, Харьков) в январе-сентябре 2014 года увеличило чистую прибыль более чем в семь раз по сравнению с аналогичным периодом 2013 года - до 53 млн грн.
По итогам 9 месяцев 2014 года порт Антверпен обработал 148,3 млн тонн грузов. Это на 3,7% превышает грузооборот за аналогичный период прошлого года. Рост объясняется увеличением перевалки контейнеров и налива.
Эксперты украинского рынка логистики указывают на проблемы с перевозкой грузов в/из Донбасса, оккупированных территорий.
Сотрудники экологических инспекций продолжают требовать заполнения судовой экологической декларации, несмотря на остановку действия этой нормы, сообщил директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк на пресс-конференции в Киеве в четверг.
На рынке логистики и доставки грузов существует проблема движения контейнеров с грузами внутри Украины, сообщил директор компании Containerships в Украине Игорь Богданов на пресс-конференции в Киеве в четверг.
Иностранные отправители не спешат передавать ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) и другим железнодорожным администрациям Таможенного союза предварительную информацию о грузах, ввозимых на территорию Единого экономического пространства или перевозимых транзитом, следует из протокола
ЧАО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" (ДТРЗ) в январе-сентябре 2014 года получил чистую прибыль в размере 0,72 млн грн, тогда как за аналогичный период 2013 года убыток составлял 1,78 млн грн.
ОАО «РЖД» предлагает утилизировать около 70 тысяч старых вагонов, эксплуатация которых экономически не выгодна и нарушает безопасность на железнодорожном транспорте.
Стоит ли операторам подвижного состава обзаводиться вагоноремонтными мощностями?Олег Корчагин, директор департамента движения и технической эксплуатации ЗАО «Русская тройка»:– Собственные вагоноремонтные мощности целесообразно иметь операторам, у которых парк свыше 15 тыс.
Транспортная группа FESCO открыла новый регулярный поездной сервис Владивосток – Ташкент. Услуга включает возможность доставки груза «до двери» клиента. Однако в обратном направлении поезд пока ходит порожняком.