Отход от принципов долгосрочной тарифной политики на железной дороге не защищает отрасль от новых кризисов, считает председатель совета директоров железнодорожного холдинга Globaltrans Сергей Мальцев.
Небывалый рост поставок угля на экспорт подстегнул спрос на грузовые вагоны. Операторы объясняют взлет ставок на подвижной состав "технологическим дефицитом" и разбалансированностью тарифной системы.
Для решения проблемы острого дефицита комплектующих к вагонам участники рынка рекомендуют государству открыть отечественный рынок для китайских колес и временно запретить их экспорт российскими заводами.
Железнодорожные грузовые перевозки в России, на которые приходится 45% всего грузооборота в стране, растут три года подряд. В 2018 г.
В России должна появиться транспортная система с магистральными коридорами, которые объединят ныне разрозненные участки в единую международную сеть. Решаемая властями задача фактически носит статус нацпроекта.
Собственники грузового подвижного состава резко выступили против намерения ОАО РЖД передать функцию текущего отцепочного ремонта вагонов в пути следования в дочерние компании, считая ее функцией инфраструктурной монополии.
В прошлом году грузоотправители были очень рады, согласовав с ОАО РЖД долгосрочный тариф и формулу, которая казалась незыблемой. В нынешнем году к осени стало понятно, что на выполнение всех пунктов долгосрочной программы развития РЖД до 2025 года средств монополии не хватит.
По мнению члена совета директоров ООО "Нефтетранссервис" Алексея Лихтенфельда, повышение тарифной нагрузки на перевозки угля оправданно конъюнктурой рынка, но почему государство продолжает стимулировать продажи инновационных полувагонов через тарифы ОАО РЖД, он не понимает.
Правительство РФ на прошлой неделе опубликовало распоряжение, в соответствии с которым в уставный капитал ОАО "РЖД" направляются средства из госбюджета в размере 54,88 млрд руб. Средства планируется направить на модернизацию Восточного полигона и реализацию других инфраструктурных проектов.
Железнодорожники проинформировали депутатов в Законодательного Собрания Забайкальского края о работе магистрали в 2018 годуДень Забайкальской железной дороги прошел 17 декабря в Законодательном Собрании Забайкальского края.