ОАО РЖД возвращает экспортную надбавку для "Русала"ОАО РЖД хочет ввести для предприятий "Русала" экспортную надбавку на перевозки в 8%, наравне с остальными.
ОК "Русал" считает, что льготы на перевозку алюминия железнодорожным транспортом не существует, а соответствующий тариф является одним из самых высоких, сообщил РИА Новости представитель компании.
Для него увеличена скидка на транзит в ПрибалтикуОАО РЖД увеличило скидку на поставки казахстанского угля транзитом на порты Балтии и в Польшу - до 60%.
Чистая прибыль ПАО "Трансконтейнер" по РСБУ в январе-сентябре 2019 г. выросла на 68,3% по сравнению с тем же периодом 2018 г., до 10,426 млрд руб. (+4,2 млрд руб.), следует из отчетности компании.Выручка увеличилась на 13,9%, до 62,339 млрд руб.
Значительный объем финансирования - 9,7 млрд рублей - направлен на обновление пути и стрелочных переводовИнвестиции ОАО "РЖД" в развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава на Октябрьской железной дороге за 9 месяцев 2019 года составили 35,5 млрд руб., сообщила пресс-служба магистрали.
Директором Челябинского филиала АО "Первая грузовая компания" (ПГК) назначен Глеб Горбунов, ранее занимавший должность первого заместителя начальника департамента организации перевозок оператора, сообщает пресс-служба ПГК.
Генеральным директором ООО "Управляющая компания "Трансюжстрой" (УК "ТЮС", Белгородская область) назначен Александр Сажин, сообщает компания.Он сменил на этой должности Евгения Потапенко, который являлся гендиректором УК "ТЮС" с июня 2018 года.
АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) начало предоставлять АО "ЛСР. Базовые" (входит в "Группу ЛСР") круглосуточные услуги локомотивной тяги, сообщает пресс-служба ФГК."Компания взяла на себя функции по управлению тепловозами АО "ЛСР.
Бизнесмен Сергей Смыслов, ранее завершивший раздел активов со своим партнером по Rail Garant (RG) Сергеем Гущиным, заложил 100% ООО "Спецтрансгарант", занимающегося предоставлением вагонов и танк-контейнеров для их перевозок по железной дороге.
Сооружение, расположенное на перегоне Кутыкан – Кувыкта (линия Хани – Тында), сделали двухпутным. Мостовой переход через Кованту длиной 465 м считается вторым крупным искусственным сооружением на линии Хани – Тында после моста через реку Олекму.