Объем погрузки на сети Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2017 года составил 56,8 млн тонн, что на 1,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.За отчетный период на ЮВЖД погружено:- кокса - 47,7 тыс.
Совместные усилия РСПП и крупнейших представителей отрасли могут оказаться тщетными. Как уже сообщалось ранее, производители удобрений настаивают на внесении в дорожную карту по развитию производства минеральных удобрений до 2025 года тарифных преференций на перевозку продукции по железной дороге.
Реализация программы развития БАМа и Транссиба до 2020 года предусматривает увеличение провозной способности Восточного полигона до 125 млн т в год (с ростом к базовому 2012 г. на 66,8 млн т). Новый прогноз говорит о том, что этого явно недостаточно.
С начала 2017 года по сети проведено 88,7 тыс. поездов весом от 6000 до 8050 т (+306 поездов, или 0,3% к уровню 2016 г.) и 3659 поездов весом более 8050 т (+261 поезд, или +7,7% к уровню 2016 г.). Сохраняется устойчивая динамика роста среднего веса грузового поезда.
Запуск тяжеловесного движения на сети РЖД позволит увеличить объем вывоза грузов. В свою очередь, объем грузовой базы зависит от динамики внутреннего промышленного производства и конъюнктуры мировых рынков.
С начала года более половины (52,8%) закупок ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") пришлись на продукцию предприятий малого и среднего бизнеса (МСП) на сумму свыше 200 млрд руб.
Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО) рассчитывает на получение федерального гранта на сумму до 10 млрд рублей на строительство железнодорожной магистрали Северный широтный ход (СШХ).
АО "РЖД Логистика" (дочернее общество ОАО "РЖД") совместно с Российским экспортным центром (РЭЦ) открыли второй железнодорожный маршрут для доставки экспортных товаров в Китай, сообщила пресс-служба логистического оператора.
Группа компаний "Агропросперис" инвестирует $8 млн в закупку 200 вагонов для перевозки агропродукции в 2017 году."В прошлом году возник вопрос о наличии вагонов. Мы решили инвестировать $8 млн в закупку 200 вагонов для собственных потребностей.
Повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки необходимо, прежде всего, для того, чтобы украинские машиностроители запустили процесс производства нового подвижного состава, и открывает возможности для его финансирования через механизм лизинга или кредитования, что позитивно отразится на