Где взять деньги на качественные железнодорожные услуги? Почему следует допустить частные локомотивы на украинские колеи? Какими должны быть железнодорожные регуляторы? Как решить будущие проблемы железной дороги? Ответы на эти вопросы подготовил Центр экономической стратегии (ЦЭС) Украины.
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co. Ltd. (BSHSR), оператор высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, проведет одно из крупнейших первичных размещений акций (IPO) в ближайшее время.
ФАС открыла дело против продавца железнодорожных билетовФедеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дело против сервиса покупки железнодорожных билетов rzdonline.ru.
Владельцам промышленных локомотивов предлагают брать технику в арендуПо данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), сегодня в России эксплуатируется около 6 тыс. промышленных локомотивов.
Гаджеты обеспечат возможность работы в защищенной цифровой средеВ РЖД заказали несколько тысяч отечественных смартфонов MIG C55 с предустановленной российской операционной системой (ОС) "Аврора" для работников инфраструктурного комплекса.
ПАО "Трансконтейнер" организовало отправку первого контейнерного поезда с грузами из Кореи с причалов ООО "Восточная стивидорная компания" (ВСК, входит в Global Ports) в порту "Восточный" (Приморский край) на станцию назначения Малашевиче (Польша).
Казахстанская компания построит железную дорогу, которая свяжет страны Средней Азии В середине декабря казахстанская компания Integra Construction KZ (InCon KZ) заключила контракт с железнодорожным агентством Афганистана на проектирование и строительство афганского участка железной дороги Хаф –
Экономический кризис конца 2000-х дал жизнь теории "черных лебедей" - редких, труднопрогнозируемых событий, имеющих значительные последствия.
ОАО "Российские железные дороги" планирует поддерживать инвестиции на высоком уровне, ожидая в среднесрочной перспективе роста перевозок."Мы считаем, что тренды, которые сложились в этом году, - краткосрочны. Исполнение указов президента РФ все-таки даст прирост.
ОАО "Российские железные дороги" готово максимально удовлетворять запросы угольщиков на перевозки в восточном направлении, но будет балансировать пропуск их грузов с контейнерным потоком."Мы планируем прирост по БАМу и Транссибу до 132 млн тонн (ранее заявленный план на 2019 г.