Грузооборот всеми видами транспорта, за исключением трубопроводного, в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вырос в январе-июле 2017 года на 6,9%, а пассажирооборот – на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщается в материалах Евразийской экономической комиссии
АО "НК "Казакстан темир жолы" ("Казахстанские железные дороги") и японский экспедитор Nippon Express планируют совместно запустить контейнерный поезд по маршруту Восточный Китай (порт Ляньюньгань) - Европа в 2018 году, передает ТАСС.
Рудники государственного предприятия "Артемсоль" (Донецкая обл.) недополучили в среднем 40% от необходимого количества подвижного состава, сообщает пресс-служба компании.Согласно пресс-релизу госпредприятия, из-за нехватки вагонов только в сентябре "Артемсоль" недогрузила потребителям 89 тыс.
Эстонская железнодорожная компания Eesti Raudtee инвестирует в модернизацию участка железной дороги в Ляэне-Харьюском направлении коридора Восток-Запад 75 млн евро, - сообщил ИА РЖД-Партнер Анвар Салометс, директор по стратегическому развитию Eesti Raudtee.
На днях на станции Угловая в Приморье состоялась успешная перегрузка оборудования с автотранспорта на железнодорожные платформы.
Анализу выполнения плана погрузки и выручки в 2017 году, проблемам обеспечения грузоотправителей порожним подвижным составом и рентабельного использования малодеятельных линий было посвящено очередное заседание Московского регионального координационного совета, прошедшее под председательством
В конце сентября 13 регионов представили на рассмотрение в ВЭБ 28 потенциальных проектов на специальной конференции.
Ильдус Халиков, директор группы компаний "Агентство рефперевозки". – Как вы в целом оцениваете состояние рефрижераторного парка в настоящий момент и можно ли говорить о дефиците, который прогнозировали отраслевые эксперты?
Китайская станция Маньчжурия готова увеличить среднесуточный прием поездов шириной колеи российского стандарта 1520 мм до 14 составов в сутки. Об этом на рабочей встрече в Чите договорились начальники Забайкальской и Харбинской железных дорог.
Текущая стоимость электричества, по которой его потребляет ОАО "Российские железные дороги", не стимулирует компанию обновлять парк локомотивов, отмечают в Alstom."РЖД или мало платят, или почти не платят за электричество, тогда как они - одни из (его - ИФ) крупнейших покупателей в России.