Погрузка угля на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал РЖД) в январе 2025 года сократилась на 13,4% в сравнении с январем 2024 года, до 2,1 млн тонн, сообщила пресс-служба ВСЖД.
По итогам января 2025 года на сетях Октябрьской железной дороги было погружено в общей сложности 7,8 млн тонн грузов. Таким образом погрузка за указанный период выросла на 2,2% к предыдущему году, сообщила пресс-служба ОЖД.
В 2024 году 11 маневровых тепловозов ТЭМ23 переданы эксплуатационникам, в том числе 6 – "Российским железным дорогам". Тепловоз новой серии выпускается на Брянском машиностроительном заводе. Его комплектация включает максимальное число деталей отечественного производства.
С 1 января 2025 года в России действуют правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре. Что изменилось в связи с их появлением на РЖД?
Серия опытных поездок в рамках эксперимента по сокращенному опробованию автоматических тормозов у грузовых поездов после смены локомотивов завершилась на минувшей неделе на станции Артышта-2 (Западно-Сибирская дорога).
В 2025 году на магистрали пройдет капитальный ремонт 20,8 км железнодорожного пути, сообщает пресс-служба КбшЖД.
АО "РЖД Логистика" в рамках развития сервиса "Агроэкспресс" увеличила объем поставок в Россию ферментных препаратов китайского производства для использования в хлебопекарной, спиртовой и крахмалопаточной отраслях. Рост показателей компании в 2025 г. превысил 300% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Государственное объединение "Белорусская железная дорога" (БЖД) в 2024 году перевезло рекордные 1,6 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), сообщило министерство транспорта Белоруссии.
Казахстан с сентября 2024 года по январь 2025 года увеличил экспорт зерна нового урожая железнодорожным транспортом на 53%, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, доведя объем до 4,8 миллиона тонн, сообщает во вторник пресс-служба оператора железных дорог "Казахстан темир жолы" (КТЖ, Казахстанские железные дороги).
Китайские грузоотправители выражают готовность организовать массовый возврат пустых контейнеров железнодорожным транспортом из Европы через Беларусь, Россию и Казахстан, при условии, что стоимость перевозки не превысит $1 тыс. за TEU. Об этом сообщил генеральный директор АО "Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" (ОТЛК ЕРА) Алексей Гром в интервью "РЖД ТВ", ссылаясь на информацию от китайских партнеров, пишет ПортНьюс.