Свыше 2 млн. т. грузов принято к перевозке в контейнерах в 2009 году Октябрьской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД", что на 8,6 % превышает запланированные показатели. В декабре 2009 года ОЖД в контейнерах перевезено более 188,9 тыс. т грузов.
Более 7630 вагонов простаивает в ожидании выгрузки на припортовых станциях Октябрьской железной дороги, в том числе 4722 вагонов – в адрес морского порта Санкт-Петербурга, говорится в сообщении ОЖД.
Как сообщил и.о. начальника СахЖД Игорь Чупин на пресс-конференции в пятницу, структура грузов СахЖД остается традиционной: более 75% составил уголь, 15-20% - строительные грузы, остальное - наливные, контейнерные и прочие грузы.
По отношению к аналогичному периоду прошлого года погрузка возросла на 6% или 1 млн. 197 тыс. тонн, сообщили в службе по связям с общественностью магистрали. В том числе угля отправлено 15 млн. 744 тыс. тонн. Это на 3,2% или 488 тыс. тонн больше, чем было отправлено в декабре предыдущего года.
Крупнейший в России оператор подвижного состава, Первая грузовая компания, принадлежащая ОАО РЖД, в 2009 году увеличила объем перевозок почти вдвое, тогда как рынок в целом упал на 15%.
Эксперты прогнозируют, что в 2010 году объем погрузки сохранится на уровне прошедшего кризисного года.Согласно сообщению ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), в 2009 году погрузка на всей сети железных дорог страны снизилась на 15% - до 1,108 млрд. тонн.
В рамках реализации проекта "Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан РЖД провели реконструкцию станции Сковородино Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) для обеспечения перевозки нефти на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.
Кроме изменения общего уровня тарифов, ведомство приняло дополнительные меры для поддержки конкурентоспособности железной дороги при перевозках легковых автомобилей. В частности, правление ФСТ устанавливает исключительный тариф, разрешив применять к действующим ставкам коэффициент 0,44.
Тяжба между ФАС и ОАО "РЖД" длилась с 2007 года. По мнению ведомства, ОАО "РЖД" ущемляло права независимых операторов при ремонте их грузовых вагонов, создав преимущества дочерним компаниям (см. справку).
Объем перевозки грузов по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") в 2009 году составил более 38,2 млн. тонн.