Первый контейнерный поезд, следующий транзитом по мультимодальному маршруту (железная дорога, морской транспорт) из Китая в Великобританию прибыл в морской порт Калининграда для дальнейшей отправки порт Иммингем (Великобритания).
Таджикистан намерен реализовать проект по строительству железной дороги, которая свяжет страну с Афганистаном, и присоединиться к международному транспортному коридору "Север - Юг".
Блиц-интервью с исполняющим обязанности главы правления "Укрзализныци" Иваном Юриком- Впереди у УЗ тяжелый год. У предыдущего руководства были очень оптимистичные планы на него. Ваша точка зрения? Удастся ли УЗ выйти на прибыльность по итогам 2021 года?
Правительственная комиссия по транспорту притормозила внедрение идеи о долгосрочных договорах по принципу "вези или плати" на железной дороге.
Производители сельхозтехники накануне посевной столкнулись с дефицитом железнодорожных платформ для ее вывоза. Операторы, у которых машиностроители пытаются привлечь подвижной состав, говорят, что технику забрали военные под свои нужды. Всего у двух крупнейших операторов 16 тыс.
Благодаря эксплуатации новых машин в 2020 году максимальный вес поезда увеличен на 46 участках движения Работа тягового подвижного состава – важнейшая часть перевозочного процесса, который в минувшем году столкнулся с целым набором препятствий.
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО в 2020 г. снизилась на 46%, до 12,2 млрд. руб., сообщила компания.В то же время показатель оказался лучше прогнозов.
Компания уже выплатила промежуточные дивиденды за первое полугодие в размере ?46,55 на бумагу. Суммарный дивиденд 2020 года составит ?74,55.Совет директоров Globaltrans рекомендовал выплатить финальные дивиденды за 2020 год в размере ?28 на ценную бумагу.
Globaltrans не нацелен поглощать ООО "Новая логистическая" (НЛ)."НЛ специализируется на перевозке контейнерных грузов. У нас такого профиля нет в структуре Globaltrans, связанного с развитием контейнерных перевозок. Мы только развиваем сегмент перевозки нефтехимии и тяжелых металлургических грузов.
Globaltrans не ожидает существенного влияния инцидента в Суэцком канале на структуру грузопотоков, в особенности на те сегменты, в которых оперирует группа. Об этом журналистам сообщил генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков.