АО "Алтай-Кокс" (входит в группу НЛМК) в январе-октябре 2020 года увеличило отправки кокса по железной дороге на 7,7% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 2,8 млн тонн, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал РЖД).
Анатолий Мещеряков покидает пост заместителя генерального директора ОАО "Российские железные дороги", утверждают источники "Интерфакса", знакомые с деятельностью компании.По их словам, это произойдет в конце следующей недели.
На фоне профицита парка, падения ставок и снижения доходности операторского бизнеса наблюдается ценовое давление на вагоноремонтные предприятия со стороны операторских компаний, что негативно сказывается на качестве ремонта, заявил во время заседания комитета по грузовому подвижному составу НП
По состоянию на 1 октября 2020 года средний возраст грузового вагона на сети РЖД составил 12,4 года, что на 5,1 года ниже, чем в 2009-м. При этом возраст российского полувагона всего 9 лет, что на 6,2 года меньше, чем 11 лет назад.
Систему долгосрочного прогнозирования ставок на полувагон стоит отправить на рассмотрение в СОЖТ. Таким мнением поделился Александр Сапронов, академик Международной академии менеджмента.
"РЖД Логистика" зарегистрировала нового оператора на контейнерном рынке – АО "РЖД Бизнес Актив". Возглавил компанию экс-руководитель "ТрансКонтейнера" Вячеслав Сараев. План – вывести новую компанию к 2025 году в тройку крупнейших российских контейнерных операторов.
За 10 месяцев года в текущий ремонт в объеме ТР-2 на сети дорог отцеплено 707,5 тыс.
В настоящее время одна из самых главных проблем в перевозке почтовых грузов по железной дороге транзитом по маршруту Китай – Европа – Китай – нерегулярность. Такие выводы озвучил глава представительства АО "Литовские железные дороги" в Пекине (КНР) Роландас Бражинскас.
11 ноября 2020 года состоялось заседание Научно-технического совета Союза "Объединение вагоностроителей" по теме "Направления развития грузового вагоностроения до 2030 года в условиях падения спроса на подвижной состав".
Руководство Белорусской железной дороги официально заявило о готовности обеспечить перевозку грузов, которые ранее шли через Литву, в Россию.