Новосибирский филиал АО "РЖД Логистика" в партнерстве с ПАО "Трансконтейнер" организовали первую отправку контейнерного поезда с пиломатериалами с контейнерной площадки ст. Асино (Томская область, Западно-Сибирская железная дорога) в Китай, следует из сообщения "РЖД Логистики".
Новый совладелец транспортной группы FESCO Андрей Северилов объяснил РБК, почему партнеры Зиявудина Магомедова решили продать доли в компании, как удалось стабилизировать ее финансовое положение и что с ней будет дальше В 2020 году у транспортной группы FESCO появились новые совладельцы.
В Госдуму внесен законопроект о штрафах для РЖД за задержку отправления порожних грузовых вагонов, следует из документа, размещенного в базе денных системы обеспечения законодательной деятельности.
В Ярославской области с начала 2021 года на железной дороге объем погрузки составил более 4,9 млн т, что на 10% выше показателей за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе "Северной железной дороги".В два раза возросла погрузка металлических конструкций – 2,3 тыс. т.
ОАО "Российские железные дороги" предлагает проработать концепцию перевозок грузов в контейнерах, рассчитанных максимум на несколько поездок."Мы должны подумать над тем, чтобы контейнер в принципе становился "тарой", которая рассчитана на ограниченное число поездок.
ОАО "Российские железные дороги" выдвинуло идею более дорогих перевозок иностранных контейнеров по сравнению с российскими.
Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) готово подать заявку на получение бюджетного кредита для строительства Северного широтного хода (СШХ), как только на федеральном уровне будет готова необходимая нормативная база.
ОАО "Российские железные дороги" занимает 1 место по объему закупок у субъектов малого и среднего бизнеса (МСП). По итогам 2020 года он составил 222 млрд. рублей.
При сохранении роста стоимости фитинговых платформ ожидается снижение темпа роста контейнерных перевозок, заявил генеральный директор АО "РЖД Бизнес Актив" Вячеслав Сараев в ходе заседания экспертного клуба ЕСП.
"Конкуренцию с Китаем мы не выиграем. У них гораздо больше возможностей и с точки зрения масштабов производства, и с точки зрения государственной поддержки. Надо понимать, что китайский контейнер всегда будет чуть дешевле, чем российский (сейчас разница в цене составляет более 100 тыс. руб. – Прим.