ОАО "РЖД" инвестирует в 2021 году более 8 млрд рублей в развитие железнодорожной инфраструктуры на территории Псковской области, средства пойдут на обновление парка подвижного состава.
Проект строительства высокоскоростной магистрали Москва - Тула не заложен в долгосрочную программу развития РЖД до 2025 года. Об этом журналистам на брифинге сообщил заместитель генерального директора РЖД Андрей Макаров.
ОАО "Российские железные дороги" ведет переговоры с Минтрансом об участии в проекте развития железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал РЖД), сообщил на брифинге замглавы РЖД Андрей Макаров, курирующий строительный блок монополии.
Минэнерго и Минфин продолжают обсуждение механизма субсидирования железнодорожных тарифов на нефтепродукты при поставках на Дальний Восток, субсидия для ж/д транспортировки топлива в ДФО может составить 12-14 млрд рублей ежегодно, сообщил "Интерфаксу" директор департамента нефтегазового комплекса
В Минеральных Водах прошла конференция "PRO//Движение.Юг", посвященная состоянию и перспективам железнодорожных перевозок.
ОАО "Российские железные дороги" в 2024 году рассчитывает завершить строительство входных участков высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург, это позволит значительно увеличить объемы пригородных перевозок, считает замглавы РЖД Андрей Макаров.
Строить отдельную высокоскоростную магистраль ВСМ Москва – Тула не совсем целесообразно, так как города расположены не так далеко друг от друга и из столицы в Тулу доехать и так можно за 2-3 часа на "Ласточке". Другими словами, существует не такой большой спрос, чтобы строить новую ВСМ.
ХК "Новотранс" установила ставку 1-го купона облигаций серии 001Р-02 со сроком обращения 5 лет объемом 5 млрд рублей на уровне 9,15% годовых, говорится в сообщении компании.Ставке соответствует доходность к погашению в размере 9,47% годовых.
Подразделения Свердловской железной дороги (СвЖД) выплатили 5,4 млрд руб.
Введение на железной дороге принципа ship-or-pay ("вези или плати") в виде эксперимента на дополнительных объемах угля из Кузбасса – правильное решение, так как именно угольщики упрекают РЖД в наличии узких мест в восточном направлении и невозможности из-за этого вывезти весь добываемый уголь.