Наиболее привлекательными акциями в транспортном секторе России мы считаем Глобалтранс и Аэрофлот. При этом акции НМТП и ДВМП представляются нам более подходящими для инвестиций на долгосрочную перспективу.
"Монопольный перевозчик де-факто ушел из-под государственного регулирования провозных тарифов (ввиду отсутствия вагонов). Вместо снижения затрат на перевозку увеличиваются транспортные расходы грузовладельцев", - отмечается в докладе.
Президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин "считает справедливым", что для перевозки грузов в вагонах с новыми тележками следует снижать тарифы на пользование инфраструктурой.
Эксперты полагают, что у группы, потерявшей уже половину вагонного парка, может не хватить доходов на погашение всех долгов и она постарается максимально затянуть судебные разбирательства.
По словам президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, который принял участие в работе конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы», организованной Объединением производителей железнодорожной техники (ОПЖТ), предприятия отечественного железнодорожного машиностроения
Уральские промышленники требуют от СвЖД закрыть их потребности в подвижном составе. Дорога, чей парк полувагонов за последние годы сократился в несколько раз, предлагает воспользоваться услугами частных операторов. Однако первые отказываются и настаивают на сохранении инвентарного парка.
В общей сложности объёмы погрузки Московского филиала по отношению к аналогичному периоду прошлого года увеличились на 32%. При этом наибольший прирост был отмечен в погрузке цементовозов и полувагонов. В мае подразделением перевезено более 5 тыс.
Первый 20-ти футовый контейнер типа Open-top изготовлен на филиале ОАО "ТрансКонтейнер" - Депо по ремонту контейнеров Шахунья Горьковской железной дороги.
За пять месяцев 2010 года производство грузовых железнодорожных вагонов выросло на 135,5% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, до 17,7 тыс. штук, говорится в исследовании агентства "Infoline-Аналитика".
Целью соглашения, подписанного президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным и гендиректором ООО «Логистический оператор» Юрием Лопусовым, является «установление долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества по привлечению на инфраструктуру холдинга «РЖД» дополнительных грузопотоков».