Об итогах внедрения электронных сервисов на III Транспортном форуме "Логистическая панорама", который проводит РЖД-Партнер, рассказал Юрий Суродин, заместитель главного инженера ЦФТО ОАО "РЖД". ОАО "РЖД" уже несколько лет реализует программу по внедрению электронных сервисов.
Транспортную накладную СИМ/СМГС вполне возможно использовать в электронном виде – как перевозках порожних вагонов, так и груженых, сообщил в рамках III Транспортного форума "Логистическая панорама", который проводит журнал "РЖД-Партнер" 29 июня 2021 года в Санкт-Петербурге, советник генерального
О перспективах агрологистики в СФО, развитии контрейлерных перевозок по маршруту Москва – Сибирь – Москва и преимуществах маршрутизации в преддверии мероприятия рассказывают участники рынкаВ среду, 30 июня, в Новосибирске состоится транспортно-логистическая конференция "PRO//Движение.
Возобновились транзитные поставки через КНДРВ условиях высоких цен на уголь российские экспортеры решились вернуться к поставкам угля в Северную Корею, несмотря на необходимость согласования с ООН и потенциальные риски санкций.
АО "Новая перевозочная компания" (НПК) оставит нераспределенной 7,822 млрд. руб., включая 2,387 млрд. руб. чистой прибыли за 2020 год, следует из сообщения железнодорожного оператора.Соответствующее решение принял единственный акционер НПК - Globaltrans - на годовом собрании в понедельник.
Рост объемов погрузки сыпучих грузов, безусловно, вызывает необходимость повышения веса груза в поезде. Наиболее эффективным техническим решением, предлагаемым ОВК, являются полувагоны сочлененного типа.
Первая грузовая компания (ПГК) в рамках второго этапа масштабной реконструкции промывочно-пропарочной станции (ППС) Комбинатская в Омске построила новую эстакаду для обработки и пропарки цистерн взамен старой. Она полностью соответствующую современным технологическим и экологическим требованиями.
Заторы в портах дельты реки Чжуцзян обусловили резкий рост спроса и ставок на железнодорожную доставку грузов из Китая в Европу, сообщает The Loadstar.
Производители просят изменить субсидирование перевозки на Дальний ВостокСубсидирование перевозки овощей на Дальний Восток железнодорожным транспортом не позволяет обеспечить потребности региона из-за долгих сроков доставки и рисков порчи продукции, уверены в Национальном плодоовощном союзе.
Общее время в пути составит 15 суток.Полносоставный поезд из 82 двадцатифутовых контейнеров с маслом башкирского производителя отправился со станции Черниковка.