Все непрофильные активы группы будут проданы для обеспечения полного возврата средств кредиторам, говорится в пресс-релизе РЖД. Основные активы - 40-процентный пакет "Ростелекома", портфель ипотечных кредитов на 42 млрд руб.
На Международной конференции по грузоперевозкам, транспорту и логистике "ТрансРоссия-2009" одной из обсуждаемых тем стала "Снижение транспортной нагрузки на производителя. Конкуренция: за и против".
О возможном изменении ставки ранее заявлял первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев. По его словам, это станет не разовой демонстративной акцией, а началом "движения в сторону ее снижения".
Затем будут объединяться другие филиалы РЖД по всей стране. Представители монополии утверждают, что это предусмотрено программой структурной реформы, принятой еще до кризиса. Эксперты уверены, что за счет сокращения филиалов, сильно пострадавших из-за спада грузоперевозок, РЖД сокращает расходы.
Россельхознадзор потребовал этого от грузоотправителей в 2006 году. Необходимость указывать номера в ведомстве объясняют интересами получателей, которые "опасаются подмены груза или заражения леса на пути следования вагона", заявил пресс-секретарь Россельхознадзора Алексей Алексеенко.
Величина ставок порожнего пробега грузовых вагонов будет унифицирована для всех классов грузов. Данная мера, предусмотрена Министерством транспорта РФ в целях совершенствования тарифной политики в области железнодорожного транспорта.
ЮКЖД и ее материнская компания - ОАО "РЖД" - должны договориться с министерством транспорта Армении по поводу пересмотра параметров инвестиционной программы дороги на ближайшие три года. Об этом сообщил начальник департамента управления дочерними и зависимыми обществами ОАО "РЖД" Глеб Федулов.
Решение об организации здесь производства было принято после визита специалистов из группы компаний "Инженерный центр вагоностроения" (Санкт-Петербург), направленных в Нижнеудинск по поручению вице-президента РЖД Алексея Воротилкина - определить целесообразность такого преобразования.
Управляющее комбинатом ООО "ХарвиСеверЛес" заявило о готовности потреблять 180 тыс. тонн леса и производить 100 тыс. тонн пиломатериалов в год.
"Первая грузовая компания" (ПГК, грузовая "дочка" российской железнодорожной монополии РЖД) приступила к реализации проекта по ускоренной перевозке экспортного леса, который позволит вдвое сократить сроки доставки груза из Сибири в порт Новороссийска, сообщает пресс-служба компании.