<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>

		
				<title>NPKTRANS.RU - Компания в СМИ</title>
				<description>ОАО "Новая перевозочная компания": Компания в СМИ</description>
		   		

		<link>http://www.npktrans.ru/Default.aspx?CatalogId=529</link>
		<language>ru-ru</language>
		
		

		
				<lastBuildDate>Wed, 01 Sep 2010 00:00:00 GMT</lastBuildDate>
		   		
		
		<docs>http://www.npktrans.ru/default.aspx?CatalogId=529</docs>
		<generator>Сайт www.npktrans.ru</generator>
		<managingEditor>a.chichkanov@npktrans.ru</managingEditor>
    <webMaster>a.chichkanov@npktrans.ru</webMaster>
    
		<image>
			<title>ОАО "Новая перевозочная компания"</title>
			<url>http://www.npktrans.ru/images/logo.jpg</url>
			<link>http://www.npktrans.ru</link>
			<width>231</width>
			<height>56</height>
		</image>



  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 16 (188), август 2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9983</link>
			<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[В преддверии Дня нефтяника "РЖД-Партнер" предложил участникам рынка дать свою оценку наблюдающимся сегодня тенденциям и сделать прогнозы в отношении будущего развития железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9983</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 30.08.2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9981</link>
			<pubDate>Mon, 30 Aug 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Руководство ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК), входящего в группу Globaltrans, не ожидает дефицита вагонов на рынке железнодорожных перевозок нефти.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9981</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 30.08.2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9982</link>
			<pubDate>Mon, 30 Aug 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans) Валерий Шпаков считает, что сейчас на рынке перевозок нефтеналивных грузов сложился равновесный баланс необходимого и имеющегося подвижного состава.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9982</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 25.08.2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9980</link>
			<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Крупные независимые операторы на сегодняшний день все чаще высказывают заинтересованность в приобретении транспортных компаний, принадлежащих грузовладельцам]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9980</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 20.08.2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9979</link>
			<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[О перспективах покупки независимыми операторами кэптивных компаний, о том, почему сейчас невозможна консолидация и что будет происходить с рынком перевозок в ближайшем будущем, ИА "РЖД-Партнер" беседует с генеральным директором группы Globaltrans Сергеем Мальцевым.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9979</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 21.06.2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9978</link>
			<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Об изменениях, которые произошли на рынке железнодорожных перевозок нефтеналивных грузов, а также о том, чего участникам рынка стоит ожидать в перспективе, в интервью "Гудку" рассказал генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания" (входит в группу Globaltrans) Валерий Шпаков.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9978</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Транспорт, №4 (27), апрель 2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9352</link>
			<pubDate>Mon, 10 May 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Вовремя разработанные антикризисные программы позволили участникам рынка железнодорожных перевозок минимизировать потери и даже занять новые ниши. Итоги работы в прошлом году, перспективное развитие компании и отрасли в беседе с «Транспортом» комментирует Валерий Шпаков, генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» (входит в Группу Globaltrans).]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9352</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 8 (180), апрель 2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9351</link>
			<pubDate>Fri, 07 May 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[В марте 2010 года завершился срок, отведенный на подготовку и принятие постановления правительства о создании специализированного информационно-торгового центра (биржи) железнодорожных вагонов. И хотя к непосредственной разработке биржи так и не приступили, эта тема остается актуальной для всех ее потенциальных участников – и грузовладельцев, и операторов.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9351</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 8 (180), апрель 2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9350</link>
			<pubDate>Fri, 07 May 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Бизнес – это живой организм, требующий периодического обновления крови в виде развития амбициозных менеджеров, – так считает генеральный директор группы компаний Globaltrans, председатель президиума НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» Сергей Мальцев. Возможно, именно в этом и заключается секрет успеха одного из наиболее влиятельных топ-менеджеров на рынке железнодорожных перевозок.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9350</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 6 (177), март 2010]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9244</link>
			<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[<P>Тяговый подвижной состав в России изношен на 70–80%. Прежде всего сказался хронический дефицит средств на покупку новых локомотивов. В этих условиях основной акцент делается на текущий и капитальный ремонт техники. </P>]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=9244</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 23 (171), декабрь 2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8892</link>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Субъекты отношений на рынке железнодорожных перевозок применяют различные критерии к качеству услуг. Результаты весьма любопытного исследования, которое несколько систематизировало основные требования клиентов и степень соответствия им перевозчиков, представило ОАО «Новая перевозочная компания» в ходе VII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8892</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 19 (167), октябрь 2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8891</link>
			<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Участники рынка оценили железнодорожных перевозок оценили последствия кризиса]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8891</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 19 (167), октябрь 2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8890</link>
			<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Еще недавно руководство Российских железных дорог сетовало на нехватку подвижного состава для перевозок угля, выступая с призывами к частным операторам помочь организовать отправки одного из самых массовых грузов. Не прошло и года, как доля инвентарного парка, везущего уголь, стала составлять менее 50%.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8890</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 12.10.2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8889</link>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[По итогам восьми месяцев доля перевозок угля в частных вагонах перевалила за 65%. По словам представителей операторских компаний, не последнюю роль в процессе переключения больших объемов угля с инвентарного на частный парк сыграл экономический кризис.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=8889</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 25.06.2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7950</link>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Старые добрые времена, когда вагоны могли месяцами простаивать в ожидании ремонта, канули в Лету. Похоже, что уже очень скоро выстроится другая очередь – из желающих оказать ремонтные услуги.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7950</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, № 12 (160), июнь 2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7947</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA["РЖД-Партнер" выясняет, что происходит сейчас в производственных и ремонтных сегментах рынка цистерн и каковы дальнейшие перспективы их развития?]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7947</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 19.06.2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7949</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[С просьбой прокомментировать наиболее важные вопросы, касающиеся рынка услуг по ремонту цистерн, ИА "РЖД-Партнер.ру" обратилось к Валерию&nbsp;Шпакову, генеральному директору ОАО "Новая перевозочная компания" (входит в Группу Globaltrans), парк которой насчитывает более 6 тыс. цистерн.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7949</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 05.06.2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7869</link>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Минтранс поддержал инициативу ОАО «РЖД» и предложил ввести прогрессивную шкалу штрафов за простой порожних вагонов на путях общего пользования.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7869</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 12.03.2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7104</link>
			<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[О том, насколько проблема «затоваривания» станций мешает самим частным операторам, рассказывает <STRONG>генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания" (входит в группу Globaltrans) Валерий Шпаков.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7104</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №05 (153), март 2009]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7103</link>
			<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Участники рынка железнодорожных перевозок о предложении РЖД предоставить владельцу инфраструктуры отдельные полномочия по распоряжению вагонами частного парка ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=7103</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №24 (148), декабрь 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6603</link>
			<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Роман Гончаров, финансовый директор ОАО «Новая перевозочная компания» - о состоянии рынка лизинга железнодорожного подвижного состава 
]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6603</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №22 (146), ноябрь 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6435</link>
			<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Волна экономического кризиса затронула и сектор транспортного машиностроения. В частности, в вагоностроительной отрасли снижение цены на продукцию с августа составило 15–20% как на первичном, так и на вторичном рынке. При этом компании-операторы не стремятся увеличивать объемы закупок подвижного состава, мотивируя это дефицитом свободных средств. 

]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6435</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 15.12.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6229</link>
			<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ИА «РЖД-Партнер.Ру» попыталось оценить состояние рынка лизинга железнодорожного подвижного состава ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6229</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Транспорт, № 10 (12), октябрь 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6228</link>
			<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков о новом опыте работы и достигнутых результатах. 
]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6228</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №19 (143), октябрь 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6008</link>
			<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Участники перевозочного процесса все чаще заговаривают о необходимости разработки усовершенствованных принципов управления парком подвижного состава в новых условиях, однако единое мнение о том, что именно нужно менять в существующей системе, еще предстоит выработать. 
]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=6008</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[КоммерсантЪ, 17.10.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5942</link>
			<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО "РЖД" предлагает взять в управление частные вагоны ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5942</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №19 (143), октябрь 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5927</link>
			<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков о тенденциях на рынке перевозок цемента железнодорожным транспортом.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5927</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 23.09.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5735</link>
			<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор «Новой перевозочной компании» Валерий Шпаков о технологии управления движением на сети РЖД.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5735</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 02.09.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5526</link>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор «Новой перевозочной компании» Валерий Шпаков о перевозке цемента в современных рыночных условиях]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5526</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Российская газета, 29.08.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5505</link>
			<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор «Новой перевозочной компании» Валерий Шпаков о стратегии развития компании
]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5505</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №15 (139), август 2008 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5452</link>
			<pubDate>Mon, 18 Aug 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Минтранс России предлагает легализовать статус владельцев частных локомотивов, упорядочив тем самым доступ к инфраструктуре ОАО «РЖД» компаний, заинтересованных в перевозках собственными поездными формированиями. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5452</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №15 (139), август 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5450</link>
			<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[РЖД-Партнер комментирует идею изменения принципа формирования Совета директоров РЖД. 
]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5450</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнер, №15 (139), август 2008 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5451</link>
			<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания" Валерий Шпаков - о развитии российского рынка вагоноремонта]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5451</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 05.08.2008 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5318</link>
			<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[RZD-partner пытается ответить на вопрос, когда частному оператору будет выгодно иметь собственное локомотиворемонтное депо.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5318</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Транспорт, № 7 (9), июль 2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5317</link>
			<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Процесс создания в России полноценных транспортных холдингов, альтернативных железнодорожной монополии, набирает обороты, а сфера вагоноремонта остается единственной, реформа которой примерно соответствует срокам, заложенным в Программе. 
]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5317</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 31.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5316</link>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков об изменениях на вагоноремонтном рынке.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5316</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 31.07.2008 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5270</link>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Валерий Шпаков, генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания", о своем отношении к идее изменения принципа формирования Совета директоров РЖД.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5270</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 29.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5260</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Учитывая, что конечная цель структурной реформы на железнодорожном транспорте – создание конкуренции среди перевозчиков, а стать полноценным перевозчиком, по мнению ряда экспертов, невозможно без наличия собственного тягового подвижного состава и возможности им оперировать, в Минтрансе начинают задумываться о законодательном закреплении статуса частной тяги. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5260</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[«Гудок», 29.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5255</link>
			<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков о факторах привлекательности вагоноремонтных предприятий.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5255</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 21.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5254</link>
			<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Интервью с председателем Совета директоров ОАО "НПК" Александром Елисеевым.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5254</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[www.rzd-partner.ru, 18.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5191</link>
			<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Черные металлы поехали на восток. Интервью с генеральным директором ОАО "НПК" Валерием Шпаковым.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5191</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[«Гудок», 14.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5141</link>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Стоимость нового подвижного состава перешла порог окупаемости.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5141</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 01.07.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5043</link>
			<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[У магистрали появился новый инструмент в борьбе за грузы ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=5043</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Коммерсантъ, 17.03.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=4315</link>
			<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Минтранс выпустил ряд приказов, регламентирующих допуск частных локомотивов на железнодорожные пути общего пользования. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=4315</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 26.02.2008]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=4199</link>
			<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Интервью с генеральным директором ОАО "Новая перевозочная компания" Валерием Шпаковым]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=4199</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 21.12.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=4200</link>
			<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Компании-операторы требуют от государства преференций для приобретения магистральных локомотивов и развития частного рынка предоставления услуги тяги.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=4200</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Журнал «Транспорт», № 2, ноябрь 2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3794</link>
			<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Интервью генерального директора ОАО "Новая перевозочная компания" Валерия Шпакова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3794</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 23.11.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3793</link>
			<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий генерального директора ОАО "НПК" Валерия Шпакова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3793</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнёр, ноябрь 2007, № 21]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3635</link>
			<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий генерального директора ОАО "НПК" Валерия Шпакова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3635</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнёр, № 20, октябрь 2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3585</link>
			<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий генерального директора ОАО "НПК" Валерия Шпакова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3585</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Argus Media, Нефтетранспорт, октябрь 2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3522</link>
			<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Интервью генерального директора Новой перевозочной компании Валария Шпакова Argus Media]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3522</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РБК, 27.09.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3398</link>
			<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Также сообщается, что на должность заместителя генерального директора НПК назначен Владимир Коваль, ранее возглавлявший ангарский филиал НПК. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3398</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Прайм-ТАСС, 27.09.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3399</link>
			<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО "Новая перевозочная компания" /НПК/ произвело изменения в структуре топ-менеджмента в целях совершенствования управления ключевыми бизнес-процессами, говорится в сообщении компании]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3399</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнёр, №17, сентябрь 2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3317</link>
			<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[За последний год цены на продукцию вагоностроения выросли почти на 40%, в то время как рентабельность перевозок полувагонами, даже после повышения вагонной составляющей в начале 2007-го, увеличилась лишь на 15–18%, – комментирует генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3317</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 14.09.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3296</link>
			<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[«ТрансГрупп» и Транскредитбанк завершили сделку по покупке 95% акций завода «Трансмаш», одного из крупнейших российских предприятий транспортного железнодорожного машиностроения.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3296</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 11.09.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3286</link>
			<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Дочерняя компания РЖД ОАО «Рефсервис» распространила информационный меморандум для участников конкурсных торгов по продаже пакета акций компании]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3286</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 07.09.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3279</link>
			<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий генерального директора ОАО "Новая перевозочная компания" Валерия Шпакова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3279</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Интерфакс, 16.08.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3146</link>
			<pubDate>Fri, 17 Aug 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК) в I полугодии 2007 года увеличило чистую прибыль в 21,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2006 года - до 600 млн рублей, сообщается в пресс-релизе компании.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3146</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[АК&М, 16.08.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3143</link>
			<pubDate>Thu, 16 Aug 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[НПК в I полугодии перевезла 19.6 млн т грузов, что на 7.9% выше аналогичного показателя I полугодия 2006 года. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3143</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 07.08.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3145</link>
			<pubDate>Tue, 07 Aug 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Начальник департамента подвижного состава ООО «Новая перевозочная компания» (НПК) Александр Скотников уверен, что открытые торги сведут к минимуму возможность нарушений и фальсификаций]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=3145</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Transportweekly Russia, № 18, июнь]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2986</link>
			<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[С 31 мая по 3 июня в Сочи, неофициальной «летней столице» России, прошли Первый Международный Транспортный Форум и выставка «Транспорт России – 2007». ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2986</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Argus Russian Coal, 17.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2987</link>
			<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Rail tariffs change introduced in Russia at the start of this year, which was designed to stimulate coal transportation to export destinations in private railcars, appears to have failed in its objective. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2987</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 23.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2974</link>
			<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Компании-операторы требуют от государства преференций для приобретения магистральных локомотивов и развития частного рынка предоставления услуги тяги.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2974</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 12.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2891</link>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий финансового директора ОАО "НПК" Юрия Гайчени]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2891</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 12.07.2006]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2890</link>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[РБК daily стали известны некоторые подробности создания «Российскими железными дорогами» (РЖД) Первой грузовой компании. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2890</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Коммерсантъ, 06.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2856</link>
			<pubDate>Mon, 09 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) объявило о том, что до конца 2007 года намерено продать 22 вагоноремонтных предприятия.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2856</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 06.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2857</link>
			<pubDate>Mon, 09 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий начальника юридического департамента ОАО "Новая перевозочная компания" Стеллы Волошиной]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2857</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Ведомости (06.07.2007)]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2858</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[“Российские железные дороги” (РЖД) объявили, что в рамках реформы отрасли осенью продадут на открытых торгах пятую часть вагоноремонтных предприятий. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2858</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Журнал "Компания", 02.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2808</link>
			<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий финасового директора ОАО "Новая перевозочная компания" Юрия Гайчени]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2808</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[SeaNews, 27.06.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2801</link>
			<pubDate>Thu, 28 Jun 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Ход реформы комментирует генеральный директор ОАО "НПК" Валерий Шпаков]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2801</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[АК&М, 14.06.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2729</link>
			<pubDate>Fri, 15 Jun 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Чистая прибыль ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК) в январе-марте 2007 года выросла по сравнению с аналогичным периодом 2006 года в 5.6 раза до 0.2 млрд руб.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2729</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Прайм-ТАСС, 14.07.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2730</link>
			<pubDate>Fri, 15 Jun 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Объём перевозок ОАО "Новая перевозочная компания" /НПК/ вырос в 1-м квартале 2007 г по сравнению с тем же периодом 2006 г на 14,3 проц до 9,8 млн т.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2730</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Transportweekly, № 15, 2007 г]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2681</link>
			<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Локомотивный парк ОАО «Новая перевозочная компания» (НПК) пополнился ещё одним тепловозом.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2681</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 06.06.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2689</link>
			<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[В четверг Российский фонд федерального имущества выставит на торги обыкновенные именные акции основного транспортного актива ОАО «НК ЮКОС» – компании «ЮКОС-Транссервис». ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2689</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 05.06.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2657</link>
			<pubDate>Tue, 05 Jun 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[На ближайшие 3 – 5 лет одним из наиболее серьезных рисков рынка железнодорожных перевозок в нашей стране станет дефицит локомотивов]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2657</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Коммерсантъ, Приложение «Business Guide», Железнодорожный транспорт, 23.05.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2603</link>
			<pubDate>Wed, 23 May 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[В последний год для РЖД и других собственников вагонов особенно остро встала проблема повреждения вагонов при перегрузке в портах, использующих устаревшую технологию грейферной разгрузки.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2603</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 15.05.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2541</link>
			<pubDate>Tue, 15 May 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[«Вынос железнодорожных объектов за пределы мегаполиса — нормальная практика, которая применяется во всем мире», — пояснил РБК daily глава ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2541</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 04.05.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2504</link>
			<pubDate>Fri, 04 May 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Вчера компания «КапиталЪ Страхование» и ЗАО «Транстелеком» («дочка» РЖД) объявили о том, что с 1 июля на портале telecomtrans.com заработает механизм, который позволит участникам рынка грузоперевозок использовать систему электронной цифровой подписи при оформлении полисов страхования грузов через Интернет]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2504</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 27.04.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2466</link>
			<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Национальные железнодорожные перевозчики СНГ и Балтии, компании-операторы этих государств работают на едином транспортном пространстве колеи 1520.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2466</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[ПРАЙМ-ТАСС, 24.04.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2448</link>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО "Новая перевозочная компания" /НПК/ увеличило в 2006 г объем перевозок на 9 проц до 37,6 млн т]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2448</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РИА "Новости", 24.04.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2447</link>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО Новая перевозочная компания (НПК) в 2006 году перевезла на 9% больше грузов, чем в 2005 году - 37,6 миллиона тонн, сообщила пресс-служба компании]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2447</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 17.04.2007 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2422</link>
			<pubDate>Tue, 17 Apr 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Частные компании-операторы подвижного состава возят груз не только в морские порты РФ, но и к их соседям-конкурентам.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2422</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-партнёр, № 6, март]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2356</link>
			<pubDate>Tue, 03 Apr 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий начальника Управления локомотивного хозяйства ОАО "Новая перевозочная компания" Виталия Обернихина]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2356</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 13.03.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2251</link>
			<pubDate>Tue, 13 Mar 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[МЭРТ пообещало пересмотреть запланированную на ближайшие годы индексацию в сторону увеличения.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2251</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Интерфакс, 02.03.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2210</link>
			<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[РЖД приостановило ремонт вагонов частных операторов в связи с проверкой собственного парка.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2210</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBC daily, 01.03.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2211</link>
			<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Министерство транспорта наконец-то определилось с будущим железных дорог России. Сегодня правительство получит долгожданный документ, определяющий работу отрасли на ближайшие несколько лет. ]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2211</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 28.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2193</link>
			<pubDate>Wed, 28 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[На Черном море стивидоры едва справляются с растущими объемами перевалки, а на Дальнем Востоке остаются без грузов.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2193</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Секрет фирмы, 26.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2184</link>
			<pubDate>Tue, 27 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий и. о. генерального директора ОАО "Новая перевозочная компания" Валерия Шпакова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2184</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[RBCdaily, 26.02.2007 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2170</link>
			<pubDate>Mon, 26 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[До конца этого года «Российские железные дороги» планируют расстаться с 49% акций «Трансконтейнера» — обладателя крупнейшего в стране парка платформ для перевозки контейнеров.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2170</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Компания, 26.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2183</link>
			<pubDate>Mon, 26 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[«Первое впечатление – ошибочное», – этот принцип в бизнесе не работает. Решения принимаются чаще всего именно на основе первого взгляда.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2183</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Журнал «Компания», 19.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2118</link>
			<pubDate>Mon, 19 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Опрос, посвящённый забастовке на заводе «Форд»]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2118</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 15.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2119</link>
			<pubDate>Thu, 15 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО «РЖД» намерено перейти на применение новой тележки с нагрузкой на ось 25 тонн. Частные операторы опасаются дефицита запчастей к новым типам подвижного состава.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2119</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[КоммерсантЪ Daily , 09.02.2007 ]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2081</link>
			<pubDate>Fri, 09 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Валерий Шпаков назначен и. о. гендиректора ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК).]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2081</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Интерфакс, 08.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2079</link>
			<pubDate>Thu, 08 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Цепочка кадровых перестановок среди высшего руководства произойдет в трех крупнейших российских операторах вагонного парка - ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК), ЗАО "ЮКОС-Транссервис" и ООО "Фирма "Трансгарант".]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2079</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[ИА "ПРАЙМ-ТАСС", 08.02.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2080</link>
			<pubDate>Thu, 08 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[ОАО "Новая перевозочная компания" /НПК/ планирует в 2007 г потратить на закупку подвижного состава 120-150 млн долл.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2080</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Журнал «Топливный рынок», №1]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2068</link>
			<pubDate>Wed, 07 Feb 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Игорь Асатуров: «Внутренние ресурсы для повышения рентабельности перевозок исчерпаны»]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2068</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РБК daily, 29.01.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2019</link>
			<pubDate>Mon, 29 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[На рынке железнодорожных перевозок сейчас идет укрупнение компаний. Основные игроки уже созрели для того, чтобы сменить статус оператора на перевозчика.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=2019</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[Гудок, 23.01.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=1975</link>
			<pubDate>Tue, 23 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Комментарий генерального директора ОАО "Новая перевозочная компания" Игоря Асатурова]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=1975</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РБК daily, 11.01.2007]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=1905</link>
			<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[По итогам года перевозки между Россией и Финляндией неожиданно снизились на 2,7%.]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=1905</guid>
		</item>
  
		<item>
			<title><![CDATA[РЖД-Партнёр, № 12]]></title>
			<link>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=1835</link>
			<pubDate>Wed, 20 Dec 2006 00:00:00 GMT</pubDate>
			
			<description><![CDATA[Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Игорь Асатуров: «Рентабельность перевозок достигла критического уровня»]]></description>
			<guid>http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?CatalogId=529&amp;docId=1835</guid>
		</item>



</channel>
</rss>