28.01.2016


ОАО РЖД дало металлургам скидку на сырье

ОАО РЖД в рамках тарифного коридора предоставило на 2016 год российским производителям алюминия скидку 8,3% на импортные перевозки сырья (бокситов и глинозема) в адрес ряда станций, находящихся вблизи крупных алюминиевых заводов. Такое решение приняло правление монополии. Тариф будет изменен на импортные перевозки сырья в адрес станций Акульшет, Багульная, Базаиха, Волховстрой-2, Гончарово, Камышта, Кандалакша, Климки, Красноярск-С, Кучеткан, Карабула, Надвоицы, Новокузнецк-Восточный, Обнорская и Орловка. Условием ОАО РЖД поставило обеспечение перевозок алюминия и катанки с этих станций в общем объеме не менее 3,36 млн тонн и завоза на них не менее 9,34 млн тонн сырья в 2016 году. В "Русале" отмечают, что решение будет иметь положительный эффект, но "опережающий рост тарифов на экспортные перевозки негативно влияет на работу экспортно ориентированных предприятий". Так, говорят в "Русале", в результате индексации тарифов на 10% в 2015 году и введения экспортной надбавки в 13,4% общий рост затрат компании на железнодорожные перевозки в экспортном направлении составил 24%, а по итогам 2016 года он достигнет 35%.

Дальнобойщики России и Польши не договорились

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) объявила о срыве польской стороной переговоров по сотрудничеству с Россией в области международных автомобильных перевозок и согласованию обмена разрешениями на 2016 год и далее. Трехлетний период действия предыдущих договоренностей истек, и стороны начали обсуждать продление. Уже состоялось два раунда переговоров, сегодня в Гданьске может состояться третий. Однако на переговорах 21 января, сообщает АСМАП, польская сторона через два часа после их начала практически прекратила участвовать в них и отказалась от обсуждения разрешений. А 26 января Минтранс получил письмо замминистра транспорта Польши Ежи Шмита с требованием пересмотра или отмены ряда российских нормативных актов (в первую очередь принятых в ноябре 2014 года изменений в ФЗ о госконтроле за международными автомобильными перевозками). Польские перевозчики имеют наибольшее среди государств ЕС количество российских разрешений на транзит грузов, их доля в двусторонних перевозках составляет 70%, для российских перевозчиков-транзитеров Польша в силу географического положения также имеет огромное значение.

 

ИсточникДатаНаименование материала
Коммерсантъ28.01.2016

 

Вернуться к списку новостей

 


Задайте нам вопрос

Заполните все поля и наши специалисты ответят на ваши вопросы.

Отправить