Ремонт вагонов. Ремонт подвижного состава. Ремонтное хозяйство.

Схема ремонта вагонов налажена в соответствии с требованиями и указаниями ОАО «РЖД» и имеет следующие особенности:

• договоры на проведение текущего отцепочного ремонта согласно маршрутов следования заключены на 16 железных дорогах с 95 вагоноремонтными предприятиями;
• договоры на проведение планового ремонта заключены с 62 вагонными депо на 15 железных дорогах сети ОАО «РЖД» (с учетом минимального тарифного расстояния от станции выгрузки до станции ремонта);
• договоры на капитальный ремонт колесных пар заключены с 2 заводами и 5 депо;
• заключены договора с 5 предприятиями на подготовку вагонов под погрузку на сети ОАО «РЖД»;
• прямые договоры с заводами на поставки эластомерных поглощающих аппаратов заключены со всеми заводами изготовителями;
• расширяется сеть представительств по основным маршрутам погрузки и следования вагонов, которые ведут оперативную работу, решают задачи, связанные с ремонтом вагонов;
• создан оборотный запас собственных запасных частей: колесных пар, боковых рам, поглощающих аппаратов и т.д., что значительно сокращает простой вагонов в ремонте;
• рассматриваются возможности создания собственных ремонтных баз в местах массовой погрузки грузов.

Контроль над своевременной подачей в ремонт вагонов и сроками производства ремонта осуществляют специалисты департамента подвижного состава, квалифицированный персонал которого отвечает за подготовку к погрузке и исправность вагонов ОАО «НПК». Такой системный подход обеспечивает своевременную подачу вагонов для перевозки, значительно снижает риск срыва плана перевозок, уменьшает время нахождения вагонов с момента отправки вагона в ремонт до момента прибытия вагона на станцию погрузки.