Финиш (октябрь 2006)
Автомобили, участвовавшие в автопробеге, прибыли в Москву. Эксперимент завершился успешно: преимущества транспортировки в контейнере получили подтверждение.
Автомобили из-за тяжёлых погодных условий так и не добрались до Магадана, откуда морем должны были отправиться во Владивосток и далее по железной дороге в Москву. Экспедиция вернулась в Якутск, и сплавилась на пароме по Лене до Усть-Кута. А оттуда Новая перевозочная доставила автомобили обратно в столицу.
Автопробег «Дороги России-2006» финишировал. Большое путешествие НПК закончилось в Москве.
Якутск (22 августа 2006)
В воскресенье вечером все девять автомобилей автопробега вышли из Якутска по направлению к Магадану. Однако из-за сложных погодных условий форсировать реку Эльга не удалось. Высота воды в этих местах сейчас составляет почти 3,5 метра, Якутск превратился в зону стихийного бедствия. Экспедиция оказалась отрезанной от Магадана. Завтра утром участники автопробега попытаются вернуться обратно в столицу Якутии.
Улан-Удэ (16 августа 2006)
Караван из 9 внедорожников успешно преодолел путь от Москвы до столицы Забайкалья – Читы. Пройдено 7000 километров федеральной трассы. В Чите участники автопробега встретились с областными чиновниками, обсудили проблемы строительства и содержания автодорог, ответили на вопросы журналистов. Следующий этап пути для экспедиции - один из самых трудных - это недавно введённая в строй трасса Чита-Хабаровск.
Новосибирск - Кемерово – Красноярск - Иркутск (9 - 12 августа 2006)
К команде журнала «За рулём» присоединился начальник Департамента общественных связей НПК Павел Пчельников. Он принял участие в пресс-конференциях в Новосибирске, Кемерово, Красноярске и Иркутске, в составе экспедиции пройдя на автомобиле «Шевроле-Трайл-Блейзер» почти до Байкала. В Сибирском регионе участников автопробега встречали с размахом: в Новосибирске колонну машин сопровождали байкеры, по пути в Красноярск - раритетные автомобили, а на границе областей гостей из столицы принимали представители местных администраций. Впереди ещё несколько тысяч километров и обратная дорога домой вместе с «Новой перевозочной компанией».
Омск (7 августа 2006)
Экспедиция «Дороги России 2006» преодолела уже свыше 3000 км. В воскресенье на центральной площади Омска участников автопробега встретили гостеприимные сибиряки, отмечавшие в этот день 290-летие города. А в понедельник команда журнала «За рулём» и партнёры автопробега – представители Росавтодора и «Новой перевозочной компании» пообщались за круглым столом с местными СМИ.
Самара (3 августа 2006)
Участники автопробега "Дороги России 2006" прибыли в Самару. На центральной площади города они встретились с местными автолюбителями, представителями городской администрации и СМИ. В этот же день в самарском отделении агентства "Интерфакс- Поволжье" прошла пресс-конференция, на которой были подведены итоги первого этапа путешествия.
Организаторами автопробега "Дороги России 2006" выступили журнал "За рулём", Минтранс России и "Росавтодор". ОАО "Новая перевозочная компания" – официальный транспортный партнёр автопробега.
Нулевой километр (1 августа 2006)
Сегодня с нулевого километра Красной площади стартовал трансконтинентальный автопробег по маршруту Москва – Магадан: «Дороги России – 2006». Эта уникальная экспедиция организована журналом «За рулем» при поддержке Минтранса РФ и Федерального дорожного агентства («Росавтодор»). ОАО «Новая перевозочная компания» выступила официальным транспортным партнёром автопробега.
Посмотреть фотоотчет
О пробеге
Цель экспедиции - проехать по федеральным автодорогам Европейской части страны, Урала и Сибири на внедорожниках российского производства. Маршрут следования включает такие города, как Самара, Уфа, Челябинск, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Якутск, Магадан. Из Магадана автомобили отправят морем во Владивосток. А их обратную доставку в Москву по железной дороге возьмёт на себя «Новая перевозочная компания». Таким образом, в этом масштабном проекте объединятся три вида транспорта – автомобильный, железнодорожный и морской.
НПК предложила организаторам экспедиции оригинальный способ перевозки: автомобиль помещается в контейнер, который, в свою очередь, ставится в полувагон. Получается своеобразная «матрёшка», надёжно защищающая машину со всех сторон. Сегодня НПК организует доставку автомобилей из трёх дальневосточных городов – Владивостока, Находки и Уссурийска. В будущем компания планирует расширить географию перевозок.
|
